<< ヤマハ超精密モデル Ｖ－ＭＡＸ >
インターネットでみて、かっこいいので作ることにしました。
コピー用紙でプリントアウトして、ダイソーの画用紙に貼り付けてから
製作へ。
このほうが半光沢で綺麗です。
部品数は予想よりはるかに多く、時間かかりそうです。
折り曲げ、切断面など黒ペンなどでのリタッチもしています。
《 製作途中 》
②エンジンーインテーク１
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(７月２１日) まず写真の左側の部品、４つ必要。 あと３つ。 その後、細かな部品の組み合わせで、インテーク１ 出来る予定 |
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(７月２１日) 上の部品の４つの内、２つを使用。 細かな部品７個ほど取り付けて、左の写真のように なりました。 |
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(７月２２日) もう２つを使用。 細かな部品を取り付けて、左の写真のように なりました。 |
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(７月２２日) インテーク１完成 次は メインフレーム です。 |
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③メインフレーム
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(７月２２日) メインフレームに入りました。 これは車体（本体側）になります。 一番先の円筒部分に、ハンドル部分を差し込むように なっています。 円筒部分は、ハンドル部分の軸受けです。 |
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(７月２３日・２４日) この部品 Ｘ ２ ・・・・・ １日に１本づつ作成 メインフレーム・上の三角柱の斜め後ろに、枝分かれして 伸びる長い部分。 その内の１本が、今日完成（ その間にエンジンとか入ります ） 昨日分からなかった部分は、無事に解決！！ 左の写真のように出来ました。 |
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７月２５日 ７月２２日の写真 ＋ ７月２３日・２４日の写真に、部品１個を 接着した写真です。 接着面が合わず、一度分解しました。 その上で、角度あわせて接着しました。 大変でした。 これから、さらに後ろに伸びるフレーム作成中。 |
ワンポイント!
すぐ上の写真の部品、中にはティッシュペーパーをつめてあります。
こうすることで強度が上がり、しっかりとした出来になります。
まるでプラモみたいに、『カッチリ』とした仕上がりに成ります。
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７月２６日 フレームの大きな形が、出来てきました。。 組み立ての時の捻れが、後ろの工作にも出るもので。 しょうがないので、調整しつつ接着。 細かく見ると、面の向きとか揃っていません。 ましな出来になったので、続行です。 捻れが、本当に大変！！！！ |
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組み立ての前に、また前日までの分の歪みに気付く。 まず、調整作業。 フレームの後部が、少し出来てきました。 フレームの出来まで、本格的。 このまま組むと、⑦タンクが組み込めなくなります。 タンクの部品の組み立てか、フレーム後半部分を 組み付けないほうが良いでしょう。 |
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フレーム先端に部品を取り付けました。 なんか、モンスターの顔みたい？ |
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７月２７日 フレームの真ん中の下に、部品・支柱を 取り付けました。 白い部品の付いてる周辺、意外と細かい 工作が多くなりました。 フレームも、だいぶ出来てきた。 |
ここで、本当にエンジンが取り付けれるか?
部品の取り付け精度の確認。
仮組みしてみます。
かっこいい！紙とはおもえな～～～い！
（７月２８日）フレーム前半の細かい部品を組み立て
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７月２９日 フレーム前半部分にいろいろ小さい部品を取り付けました。 一番目立つのは、ペダル部分でしょうか。 これから後半部分に、小さい部品を作成・取り付けです。 |
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７月３０日 フレーム後半部分に部品を組み付け あと、反対側と上面です。 |
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８月１日 フレーム完成です。 下に前面からの大きい写真です。 これから、リア・アームです。 |
＜ フレーム ＞
④リア・アーム
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８月１日 フレーム完成です。 これから、リア・アームです。 この写真の部品は、まさにリアアームのこの向きの部品です。 この部品の後ろ側に、リアタイヤへの動力接続部がつきます。 写真の左側が、バイクの前方になります。 |
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８月２日 上のリア・アームに、後ろの円筒部分を加えました。 この円筒部分の奥にリア・タイアにつながります。 動力伝達部分です。 写真の左側が、バイクの前方になります。 |
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８月３日 リア・アームに、現在こんな感じです。 まだ、部品がつきます。 真ん中にも、補強部品、ダンパーなども付きます。 |
< リア・アーム >
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