<< ヤマハ超精密モデル Ｖ－ＭＡＸ >
インターネットでみて、かっこいいので作ることにしました。
コピー用紙でプリントアウトして、ダイソーの画用紙に貼り付けてから
製作へ。
このほうが半光沢で綺麗です。
部品数は予想よりはるかに多く、時間かかりそうです。
折り曲げ、切断面など黒ペンなどでのリタッチもしています。
《 製作途中 》
⑤リア・フェンダー
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(８月５日) リアフェンダーです。 リア・タイヤのカバーです。 これだけでも、全体の大きさを予感させてくれます。 この部品で、長さが１５センチぐらいです。 |
⑥リア・フェンダー その２
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(８月５日) リアフェンダー②です。 リア・タイヤのカバーです。 これに部品を、組みつけていきます。 |
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リアフェンダー②です。 上の写真の物に各部品を、組み付けた後です。 後で、リア・フェンダー①＋②で、合体します。 |
⑦タンク
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（８月６日） タンクです。 フレームの真ん中より、やや後ろに付きます。 |
⑧ここで、いよいよエンジン・タンクをフレームに組み込みます。
（ ８月７日 ）
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エンジン・タンクを組み込みました。 タンクはフレームの後ろに組み込んであります。 フレームから出ている、大きいのが⑦タンクです。 フレームの奥に見える、白い配管が『エクゾースト』の パイプです。 |
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フレームの間に見える、白いのがエンジンの『②インテーク１』 です。 写真左下の鍵穴みたいに見える部分が 『⑦タンクです』 |
⑦リア・タイヤ
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（８月８日） フレームに取り付ける、リア・アームの角度の検討のため、 リア・タイヤの製作に入ります。 写真はタイヤの片方側です。 これをもう１個作ります ２個を中央であわせて、１個のタイヤのリングになります。 少し大きめのドーナツぐらいの大きさがあります。 |
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（８月９日） リア・タイヤの外側です。 後は、細かい部品を付けます。 |
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（８月１０日） リア・タイヤの中の部分です。 タイヤの中心部分・ディスクブレーキを含んでいます。 黒い部分の支柱は５本あり、リヤ・タイヤを支えます。 |
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リア・タイヤが完成です。 タイヤの外側＋中心（ブレーキを含む）の合わせ が難しかったです。 支柱の歪みがタイヤとの接合面で、調整が大変でした。 |
⑧リア・フェンダー 取り付け
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調整しながらの取り付けが、大変でした。 |
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⑤リア・フェンダー ＋ ⑥リア・フェンダー２で合わせて その隙間の中に、フレームを差込んであります。 |
⑨リア・アーム 取り付け
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リア・アームを、フレームに取り付けました。 差し込むとき、左右の取り付け軸がきついでした。 そこで取り付け軸の左右を、１～２ミリづつカットして 差し込みました。 |
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